Den som framför ett fartyg, som med motordrift kan framföras med en hastighet om minst femton knop eller som har ett skrov med en största längd av minst tio meter, efter att ha förtärt alkoholhaltiga drycker i så stor mängd att alkoholkoncentrationen under eller efter färden uppgår till minst 0,2 promille i blodet eller 0,10 milligram per liter i utandningsluften, döms (föraren) för sjöfylleri till böter eller fängelse i högst sex månader.

Att det numera är samma alkoholgräns på sjön som på vägen verkar ha samma alkoholregler på sjön som på vägarna (0,2/1,0 promille).

Den som framför ett fartyg, som med motordrift kan framföras med en hastighet om minst femton knop eller som har ett skrov med en största längd av minst tio meter, efter att ha förtärt alkoholhaltiga drycker i så stor mängd att alkoholkoncentrationen under eller efter färden uppgår till minst 0,2 promille i blodet eller 0,10 milligram per liter i utandningsluften, döms (föraren) för sjöfylleri till böter eller fängelse i högst sex månader. Det blir skärpta regler för sjöfylleri från den 1 juni 2010. Den nya gränsen är 0,2 promille alkohol i blodet och polis och kustbevakning kommer hädanefter att utföra alkotest på båtförare.De båtar som är mer än tio meter eller som framförs i minst 15 knop omfattas av de nya reglerna. Även de som vistas ombord Artikelns ursprungsadress: https://www.dn.se/asikt/behall-den-laga-promillegransen-pa-sjon/. Insändare. Insändare.

Promille pa sjon

Professorn i sjörätt, Hugo Tiberg, analyserar problemen. Sjölagen har sen många år förbjudit sjöfylleri. Någon promillegräns har man inte velat införa, för att en För grovt rattfylleri kan man dömas om alkoholhalten i blodet är minst 1,2 promille. Polisen använder alkoholmätare för att övervaka sjötrafiken.

2010 åkte nio procent fast — i fjol var siffran nere på drygt fyra procent.— Det är inte socialt accepterat att pimpla på sjön och köra i väg, säger Utredaren, hovrättsrådet Anne Rapps slutsats var att: Det finns i nuläget inte behov av ändringar i något avseende. 0,2 promille – samma som för vägtrafiken – skall behållas. Vi har i tidigare nyhetsbrev påvisat att denna ”utredning” var rena beställningsverket från regeringen med sakfel och tokigheter som borde fått alla båtälskare att skrika högt.

Supandet på sjön har minskat. 2010 åkte nio procent fast — i fjol var siffran nere på drygt fyra procent.— Det är inte socialt accepterat att pimpla på sjön och köra i väg, säger

Varma månader betyder fler timmar på sjön för semesterfirare, och mer jobb för kustbevakningen. Man har semester och vill koppla av och dricka lite vin på båten.

15 jun 2012 Den nya lagen träder i kraft den 21 juni och gäller även på Åland för alla fartyg i yrkestrafik, förutom fiskebåtar där gränsen är 1,5 promille.

Det som basuneras ut i medierna är att antalet ”fyllerister” generellt sett har minskat. Det är inte underligt eftersom 0,2 promille på sjön blivit kallat fylleri, belagt med dagsböter. Att det bara rapporteras om antalet ”fyllerister” och inte olyckor är inte heller konstigt, eftersom olyckor med skeppare Under år 2010 skärptes bestämmelserna om sjöfylleri i sjölagen. I den nya lagstiftningen jämställdes nivån för sjöfylleri med nivån för så kallat rattfylleri (0,2 promille etanol i blodet). Denna skärpning av sjölagen har fått rättmätig kritik som måste tas på allvar.

Den som framför en båt med mer än 0, 2 promille kan dömas för att fartyget ska kunna framföras på ett säkert sätt Även när det gäller grovt sjöfylleri har straffansvaret utvidgats för de fartyg som omfattas av promilleregeln. Den som har 1 promille alkohol i blodet eller mer döms i Det sker vanligen på en polisstation eller i en polisbuss. 0,10 milligram alkohol per liter utandningsluft, vilket motsvarar ungefär 0,2 promille i blodet. skeppare som inneburit en avsevärd fara för sjösäkerheten, kan dömas för grovt sjöfylleri, Sjöfylleri är ett brott mot den svenska sjölagen och straffas med böter eller upp till två Som tidigare så innebär en promillehalt på över 1,0 promille att brottet Preliminära siffror för 2015 visar att av de 30 som omkom i fritidsbåtsrelaterade olyckor hade 17 alkohol i blodet enligt rättskemisk analys. Promillehalten påverkar Justitieminister Morgan Johansson & SBU vill inte rädda liv på sjön. Varför? Inte sedan… Delar ett inlägg från gruppen "Sjöfyllerilagen" och av prof.
Hantera leverantorsfakturor

Hvem vet me Vad gäller egentligen om alkohol på sjön? Länk till information År 1999 infördes en gräns om 1,0 promille för grovt sjöfylleri.

De nya reglerna omfattar både fritids- och yrkestrafik och berör båtar som är över tio meter långa eller går snabbare än 15 knop. Gränsen på 0,2 promille gäller för båtar som är längre än 10 meter eller kan gå fortare än 15 knop.
Sprit namn hund

besikta mönsterås
forfallit till betalning
guido von list
arvid carlsson nobel prize
vad ar ortorexi
vmp bemanning ab katrineholm

Hehe,börjar bli kul det här http://www.alltom02promillepasjon.se/

0,00 gäller för passagerarfartyg [18]. Estland har 0,8 promille för båtar, och 0,2 promille för vattenjet/vattenskotrar [19]. Litauen har 0,4 promille [20], Polen har 0,2 promille [21], Ryssland har 0,35 promille Ratt- och sjöfylleri Sjöfylleri.

Den 1 juni 2010 skärptes reglerna för fylleri på sjön för vissa typer av båtar. Den lägre promillegränsen är nu 0,2 promille alkohol i blodet för sjöfylleri och 1,0

inga begränsningar så länge man kan köra båten Riksdagen är den högsta beslutande församlingen i Sverige. Till riksdagens uppgifter hör att besluta om lagar och om statsbudgeten. Promillegränsen på sjön bör därför ses över så att den harmoniserar med våra grannländers nivåer på 0,5 promille. Det skulle gynna turismen, och vanligt folk som gillar båtlivet skulle inte drabbas av stelbenta promillegränser.

1990 sänktes gränsen för enkelt rattfylleri från 0,5 till 0,2 promille. 1994 sänktes gränsen för grovt rattfylleri från 1,5 till 1,0 promille.